Le Réseau Express Métropolitain (REM) est un réseau de train léger automatisé conçu pour simplifier les déplacements dans la grande région de Montréal. Le REM est l'un des plus importants réseaux de transport automatisé au monde et le plus important projet de transport en commun entrepris au Québec au cours des 50 dernières années. Avec ses 67 km et 26 stations, le REM vous emmènera rapidement au centre-ville, sur la Rive-Sud, sur la Rive-Nord, dans l'ouest de l'île ainsi qu’à l'aéroport.
Le Groupe des Partenaires pour la Mobilité des Montréalais (Groupe PMM) est le Consortium choisi pour la fourniture d’un système complet de métro léger automatique et sans conducteur comprenant le matériel roulant et la signalisation ainsi que services d’Exploitation et Maintenance (E&M) afin de mettre en œuvre le projet du REM. Les membres de ce Consortium sont Alstom et SNC-Lavalin.
Le Groupe PMM est à la recherche de candidats compétents et dynamiques pour combler le poste de Gestionnaire – Ingénierie de la maintenance des systèmes de signalisation et de communication. Le titulaire du poste aura un rôle clé puisqu’il contribuera activement à la réalisation de la mission du Groupe PMM, soit d’assurer la mobilité des voyageurs. Plus précisément, il aura la responsabilité de gérer de manière intégrée et efficiente les systèmes électroniques installés nécessaires au fonctionnement du REM (signalisation et automatismes de contrôle des trains de type CBTC, ATC, ATO, ATP, ATS, réseaux de données, radio-communications, caméras, systèmes de portes palières, détection d’intrusion, SCADA/GTT, etc).
Le candidat sélectionné relèvera du Directeur de la Maintenance du Groupe PMM et fera partie de l’équipe E&M qui sera responsable de l'exploitation et de l'entretien du système et de l'ensemble du réseau pendant une période de 30 ans.
Le défi…
Le Gestionnaire – Ingénierie de la maintenance des systèmes de signalisation et de communication est responsable de la maintenance des systèmes utilisés pour le REM ainsi que de la gestion de son équipe (ingénieur de systèmes et techniciens électronique). Cette équipe a la mission de maintenir les systèmes ferroviaires utilisés pour le REM, et ce, avec les plus hauts standards de qualité.
Au cours des deux premières années en poste, le Gestionnaire – Ingénierie des systèmes ferroviaires aura le mandat de bâtir son équipe (environ 15 employés). Ses fonctions seront par la suite appelées à évoluer rapidement en fonction des grandes étapes du projet REM afin d’être pleinement en mesure d’assurer toutes les activités de maintenance lors de la mise en service du REM en 2021 pour atteindre les requis de performance et de disponibilité des systèmes ferroviaires.
Les principales responsabilités…
- Développer des processus d’ingénierie de maintenance de systèmes intégrés en prévision de la mise en service du premier segment du REM en 2021 (et ultérieurement des autres segments);
- Agir en tant qu’expert – contribuer aux travaux de conception des interfaces des différents systèmes;
- Assurer la préparation de plans selon les besoins du projet (stratégie d’entretien, plan d’entretien des systèmes de contrôle de train, communication et portes palières);
- Recruter, former et préparer l’équipe de maintenance signalisation et communications;
- Diriger, motiver et développer les membres de l’équipe;
- Travailler en étroite collaboration avec l’ensemble du Groupe;
- Exécuter le plan de maintenance en phase d’exploitation;
- Toutes autres tâches connexes.
Exigences et habiletés
- Diplôme en génie électrique, électronique, électromécanique ou informatique;
- Membre de l’Ordre des Ingénieurs du Québec – un atout;
- Expérience minimale de 5 ans dans le domaine ferroviaire, idéalement dans la signalisation et le contrôle des trains de type CBTC, ATC et ATS;
- Expérience pertinente en lien avec une variété de systèmes (train léger sur rail, métro, train de banlieue, etc.);
- Expérience de gestion d’équipe dans un environnement très axé sur le client;
- Habiletés démontrées de leadership et de gestion d’équipe (employés professionnels et techniques);
- Connaissances approfondies des systèmes ferroviaires;
- Autonomie, rigueur et polyvalence;
- Habiletés de communication (français + anglais) – Oral et écrit.
Seules les personnes sélectionnées pour une entrevue seront contactées.
Nous souscrivons au principe de l'équité en matière d’emploi.
