Ingénieur FDMS - Projet de la ligne bleue

SNC-Lavalin inc., en collaboration avec ses partenaires, est fière d’avoir gagné le projet du prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal, estimé à plus de 2.6 milliards de dollars. Ce prolongement s’étendra sur une longueur de tunnel d’environ 5,8 km et comprendra l’ajout de cinq (5) stations à l’est de l’actuelle station Saint-Michel, soit les stations Pie-IX, Viau, Lacordaire, Langelier et Anjou (terminus).

Le projet comprend également l’ajout de deux terminus d’autobus métropolitains, un stationnement incitatif métropolitain ainsi qu’un tunnel piétonnier pour faire le lien avec le futur service rapide par bus sur le boulevard Pie-IX. Plusieurs infrastructures opérationnelles y seront construites afin d’assurer l’exploitation de ce nouveau tronçon, dont un garage de trains de métro, un centre d’attachement, un centre de services regroupant les équipes d’entretien des infrastructures en station et un poste de district.

Ce projet participera au rayonnement de la ville, du fait de son aspect durable, en contribuant au développement du transport collectif, mais aussi d’un point de vue social en proposant un meilleur service et une meilleure circulation pour les usagers.

Ingénieur FDMS
 

Travaillant en étroite collaboration avec l’ingénierie de conception des projets, l’ingénieur FDMS sera responsable de l’exécution des tâches reliées à la mise en place d’un programme de FDMS sur des projets d’envergure, dans un contexte de transport collectif et ferroviaire. 

L’ingénieur FDMS défini et propose les moyens, analyses et rapports nécessaires à la bonne exécution des mandats dans son domaine d’expertise, notamment, la rédaction de plans, d’analyses de fiabilité, maintenabilité et sécurité.

Vos principales responsabilités:

• Fournir une expertise en FDMS pour les éléments d’infrastructure, signalisation et matériel roulant au sein de transport collectifs et ferroviaires;
• Participer à la rédaction de propositions en lien avec le domaine de la FDMS;
• Appliquer de manière détaillée les connaissances propres aux méthodes CENELEC (EN50126, EN50128, EN50129), MIL-Std 882 et IEEE1474, au Code of Federal Regulations, aux normes de l’APTA et aux autres normes pertinentes afin d’en évaluer la conformité.
• Rédiger les plans d’assurance de la fiabilité et sécurité, selon les exigences des projets;
• Coordonner les intrants des équipes d’ingénierie nécessaires à la réalisation des études FDMS;
• Réaliser des études de fiabilité, incluant des blocs diagrammes de fiabilité sur des systèmes complexes;
• Réaliser des études de maintenabilité, incluant des calculs MTTR;
• Réaliser des études de sécurité, incluant, mais se limiter à : Étude Préliminaire des Dangers (PHA), Étude de sécurité des sous-systèmes (SSHA), Analyse des Modes de Défaillances et de leur Criticité (FMECA), Analyse par arbre de défaillances (FTA);
• Établissement et gestion du Registre des Situations Dangereuses pour le projet;
• Démonstration de fermeture des risques à l’aide des évidences appropriées;
• Examiner, revoir et commenter les plans et analyses FDMS des fournisseurs;
• Développer ou améliorer les processus internes et politiques reliés à la discipline FDMS;
• Développement de toute autre analyse nécessaire afin de rencontrer les objectifs de FDMS du projet;
• Travailler en étroite collaboration avec les équipes de conception et construction du projet afin de déterminer les stratégies de mitigation des risques;
• Développer et dériver les exigences et allocations relatives aux éléments FDMS du projet (fournisseurs et internes);
• Identifier les opportunités pour de nouveaux projets;

  L’ingénieur FDMS que nous recherchons possède :

• Membre en règle de l’ordre des ingénieurs du Québec;
• Minimum de 5 ans d'expérience dans l’un ou l’autre des aspects FDMS. 
• Une expérience des transports collectifs et du domaine ferroviaire serait un atout;
• Connaissance des normes actuelles de l’industrie en relation avec le champ de pratique de la FDMS;
• Démontre une capacité à travailler de façon autonome ainsi qu’en équipe;
• Capacité de communiquer efficacement avec toutes les parties prenantes du projet;
• Facilité à travailler avec la suite Microsoft Office, en particulier Word, Outlook et Excel;
• Capacité à travailler sous pression, avec une attention particulière aux détails et à l'engagement envers l'exactitude et les échéances;
• Bilingue Anglais / Français;