Surveillant de Chantier  – civil et ferroviaire

Le réseau express métropolitain (REM) représente la plus grande infrastructure intégrée en transport public depuis le métro de Montréal, inauguré en 1966 et aura un tracé équivalent au quatrième plus grand réseau de transport automatisé au monde ! Ajouté aux systèmes de transport public existants (métro, trains et autobus), il ouvre une nouvelle ère de développement pour le transport collectif dans la région métropolitaine. Ce nouveau réseau, entièrement électrique, proposera une solution de transport efficace et accessible pouvant contribuer à la diminution de près de 680 000 tonnes de GES sur 25 ans et donc à une économie sobre en carbone. Il pourrait également permettre de réduire les pertes économiques liées à la congestion routière, qui sont estimées à 1,9 milliard de dollars annuellement dans la région métropolitaine. (Source : CDPQ Infra)

Chez SNC-Lavalin, groupe transports collectifs et ferroviaires, nos principaux domaines d'expertise couvrent tous les aspects de la conception de la voie ferrée (alignement, profil, sous-ballast, voies ferrées), de la signalisation et des communications ferroviaires, ainsi que tous les aspects du matériel roulant (spécifications de conception, aptitude, recommandations d'entretien du matériel roulant et conception des installations pour les centres d'entretien).

Notre expérience ferroviaire globale couvre le cycle de vie complet des infrastructures, qu’il s’agisse de concevoir et de construire des réseaux ferroviaires lourd ou de train léger, d’assurer un service d’entretien en cours d’exploitation sur une base annuelle et saisonnière ou d’offrir des services de réfection ou de construction de façon rentable et rapide.

SNC Lavalin est présentement à la recherche d’une  personne pour faire la surveillance des projets de conception et de construction, de petite et de grande envergure, menés dans des installations ferroviaires.  Le rôle du surveillant de chantier est de s’assurer que le travail exécuté par la construction au chantier et aussi par le contrôle qualité et l’assurance qualité (QC et QA) du constructeur est conforme aux dessins/plans et devis (dernière révision) émis par les concepteurs.  Il devra assurer la coordination et le bon déroulement au chantier.

Responsabilités :

• Supporter techniquement les activités de construction et effectuer de la surveillance ponctuelle des travaux aux fins de la conformité avec les plans et devis;
• Assurer le respect des processus et procédures des concepteurs;
• Coordonner le support de l’équipe de conception face aux besoins spécifiques de la construction
• Effectuer la coordination et la surveillance des travaux, d’inspection des systèmes ferroviaire ainsi qu’au support à la construction;
• S’assurer de l'utilisation des plus récentes révisions des dessins et devis sur site via des contrôles ponctuels;
• Gérer et répondre aux questions techniques de conception soumises par les constructeurs, les sous-traitants et les fournisseurs;
• Faire le suivi des dessins d'atelier et des demandes d’approbation de matériel (MAR) revus par l'équipe de conception ;
• Identifier et/ou valider les réponses aux rapports de non-conformités relatifs à la conception et à la qualité (le cas échéant);
• Préparer les rapports sur l'état d'avancement des projets, évaluer la performance des consultants en conception, des entrepreneurs généraux et des directeurs de travaux au moyen d'inspections périodiques, et assurer une supervision quotidienne;
• Aider à la préparation des plans finaux;
• Coordonner les travaux d’installation;
• Tenir à jour les journaux de chantier;
• Participer activement aux réunions de chantier;
• Soumettre et Préparer les listes de non-conformités relatives à la construction du non-respect de la conception;
• Offrir une assistance aux essais;
• Participer à la mise en service;
• Gérer, coordonner et régler les questions soulevées au chantier;
• Assurer la bonne marche du chantier de construction.

Exigences :

• Diplôme d’études collégiales (D.E.C) ou diplôme d'études professionnelles en génie civil un atout
• Détenir un minimum de 1 à 10 ans d’expérience pertinente en ferroviaire
• Connaissance de l’AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) et de ses pratiques recommandées, un atout
• Posséder une bonne connaissance des grands chantiers urbains
• Attestation ASP Construction
• Maîtrise du français et de l’Anglais

Renseignements complémentaires

Seules les personnes sélectionnées pour une entrevue seront contactées.
Nous souscrivons au Principe de l'équité en matière d’emploi.